1、客車自動鉚接機皮帶跑偏。滾輪橡膠磨損，惰輪不能正常工作，影響皮帶偏移。在自動鉚接機中，皮帶的偏移高點非常牢固，長工作輥只會磨損和變薄，直到斷裂?，F(xiàn)在，在卸載之前，皮帶部分的惰輪有一些磨損。

2、客車自動鉚接機的皮帶回位部分固定在灰燼上。自動鉚接機雨刮片磨損，不靠近皮帶表面。灰粘度增加，高水分將與渣面形成帶面。帶渣管帶式輸送機的返回段為垂直向下的皮帶返回段。粘合劑中的殘余灰可以放入脫水罐，這與管狀帶式輸送機的規(guī)劃布局有很大不同。

3、灰分含水量高。自動鉚接機卸載后，緩沖渣水過濾器和排水管部分堵塞，水閘排水管堵塞，水過濾器未及時沖洗，導致灰水過多。

4、緩沖渣中灰分平直。排渣機產生的灰在防御期內不會被脫水，而是通過管狀帶式輸送機直接輸送至脫水罐。鉚接機會形成更多的灰塵和水分，管道帶式輸送機機會增加空轉時間并加快空轉速度。

5、鉚接機軸承質量。一些滾筒的工作表面是干凈的，因為對軸承質量的懷疑也會導致靈敏度降低或卡紙，然后磨損。

6、鉚接機密封性能差。爐渣收集在惰輪軸承中，可能導致堵塞或改變靈敏度，并導致磨損。

7、將飛灰放在滾筒上。有時，排渣機產生的灰只附著在皮帶上，然后落在惰輪和惰輪兩端的惰輪軸上。一方面，桶體磨損，另一方面，桶體冷凝形成一個盒子。

8、較大粒徑的灰留在輥體上。有時，來自排渣機的較大灰燼會粘在膠帶上，堅硬鋒利的材料很快就會磨損滾筒。

9、煙灰從管狀皮帶的噴嘴溢出。輥組托輥磨損，皮帶輸送物料過多，形成鉚接機。皮帶捆扎不緊，皮帶有一定張力產生共振，袋口飛灰導致其他滾筒加速磨損。